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    房玄龄这时问柳木：“柳驸马，天堑可破？”

    柳木点了点头：“可破。”

    房玄龄说的天堑，在此时仅指长江，在隋书中就有以天堑数次代替长江。

    “有多难？”

    “十年，至少需要三年至五年时间勘察与设计，再花五年时间去建造，花多少钱算不出来，需要优秀的工匠，仅铁匠就需要千人以上。建造的过程中，怕是几百条人命都未必是上限，天堑！”

    柳木说到这里停下，思考片刻之后吐出了两个字：“鄂州！”

    房玄龄又问：“蜀道呢？”

    “也要十年，难，非常难。遇水建桥，遇山开路，大山挖洞，不知道会有多少工匠会死在工地上，不过……”

    柳木说到这里突然笑了。

    “大唐的工匠非常的伟大，他们的智慧是无穷尽的，泾河大桥与渭水大桥已经远远的超出了我的想像，特别是后建的泾河大桥，上下两层，下层就预留的铁路部分，上层可以走马车，厉害！”

    泾河大桥柳木并没有提出建议，只说要考虑一下火车。

    原本柳木思考的是，桥修宽，中间走火车两边走马车，却谁想到李春在熟悉了钢筋水泥的神奇之后，竟然设计出了双层桥。

    柳木记得，长江第一座大桥，就是双层桥。

    “再写一封信，然后继续打牌，朕有个小提议，让罗马的贵族也学习一下玉器。总不能挖了玉山全部拉回长安去圈长安贵族的钱。”

    “可以试试。”

    柳木提笔写信，不是写给李道宗，而是写给自己的双胞胎二姐。

    大年初一的清晨，李道宗酒醉还没醒。

    天还没亮的时候，柳如雨就已经出门往码头去了，有些特殊的货物是不允许存在君士坦丁的仓库内。一但达到某个数量上限，就必须运离。

    虽然是年初一，大唐的士兵却是尽职尽责正在码头上巡逻、整修船只、看守仓库。
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